O`K

VORON писал(а) Mon, 16 April 2012 00:32Доступность - это пойти и купить, а не сидеть месяц без велика. Заказать-то можно вообще что угодно (eBay + shipito). Я так помню, что был разговор именно про "на каждом углу", или мы про разные темы говорим. Это просто не единичный случай, когда обещанное "на каждом углу" на практике выливается в то, что надо искать, ждать, заказывать... Подтверждаю - спицы к мавикам есть на каждом углу! Координаты углов дать?

artemoha писал(а) Mon, 16 April 2012 15:59Люди, вы - столичные снобы. А ведь есть у нас в России (это там, где за Москвой и Питером), такие места, где велосепедистом считается дедок или школьник на советских аистах. После школы люди идут работать на завод, делать танки и субмарины, а не парить жопы в конторах. Покупают праворульные японки, а правильных и карбоновых велосипедов за 125000 для них не существует. Ты знаешь, вообще-то за Уралом есть и байкеры и байки недешёвые, да и гонки мощные и интересные тоже весьма себе присутствуют

velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 15:09O`K писал(а) Tue, 17 April 2012 00:48Но, повторюсь, все эти сдвиги-подвиги - в пределах одного, ну максимум двух сантиметров. но если производитель седла предусматривает такой сдвиг, то я бы не торопился обзывать это абсурдом. у меня есть 3 седла, они позволяют двигать на 1,5; 3 и 4см и я полагаю что крайние положения тоже имеют право на жизнь Полагать ты можешь всё, что угодно Но сдвигать седло в крайнее положение из-за того, что тебе мала рама - это бред!

velokesha писал(а) Mon, 16 April 2012 14:18тогда как сдвигая назад седло можно компенсировать ЕТТ? и откуда уверенность что с коленом и пеалями что-то не так? кстати, недавно слышал по Евроспорту что шоссейники (на Париж-Рубэ) довольно заметно двигают седла вперед/назад в зависимости от техники, и никто их за это не ругает Двигая седло вперёд-назад можно отрегулировать правильное положение колена относительно оси педали. Канонически это выглядит так: при положении педалей горизонтально ("на три часа") отвес, приложенный к передней точке коленной чашечки проходит точно через центр оси педали. В зависимости от личных предпочтений и/или характера гонки седло может быть сдвинуто назад или вперёд. Триатлонисты традиционно двигают сёдла вперёд т.к. при этом не так сильно забиваются "беговые" мышцы. На Париж-Рубэ сёдла двигают потому, что очень много времени проводится "на ногах" при езде по брусчатке. При этом сдвинуть седло немножко назад лично мне помогает (легче вставать-садиться). Но, повторюсь, все эти сдвиги-подвиги - в пределах одного, ну максимум двух сантиметров. И получаются они не "из головы", а путём накатывания многих километров в разных позициях. А "компенсировать" положением седла недостаточную длину рамы будет только лошпед, который не понимает физику своего организма и которому наплевать на собственные коленные суставы. При этом, выносом "удлиннить" раму вполне себе можно. Если спина не крякнет

Vital писал(а) Mon, 16 April 2012 13:31Ну, мое дело предупредить напоследок занятный сайтик. Карбоновые рамы присутствуют. (понятно, что вс надо делить на 10, но в каждой шутке...) http://www.bustedcarbon.com/ Интересно, есть ли такой сайт про ломаный алюминий? Полагаю что нет, ибо алю- рам ломаеццо столько, что никто даже и не заморачиваеццо

Возьми сразу правильный байк для этих тем!

Techno писал(а) Sun, 15 April 2012 01:46Олег, вот без дураков, а "нахрена тебе 20 зубов на системе"!? Основной ответ - ну хочеццо!

Oldman писал(а) Sat, 14 April 2012 22:03O`K писал(а) Sun, 15 April 2012 07:55Oldman писал(а) Sat, 14 April 2012 21:48O`K писал(а) Sun, 15 April 2012 04:52Просто была единственная звезда на 20 зубов, которая влезла на систему СЛХ без излишне аццкой работы напильником. Но подпилить пришлось, да "Колхоз во всей красе" @ O.K. (Из ветки про красоту велосипеда) Можно подумать ты никогда звёзды не пилил Колхоз это не то, что ты дорабатываешь, а то, что ты выставляешь напоказ. Покажи мне, пжста, звезду системы на 20 зубов, которая встанет на новый СЛХ без доработки и я сразу же её куплю. Предвидя вопрос "а зачем нужна 20я звезда спереди?" отвечу, что в плане на этот год - ТрансРокис, а грунтовые подъёмы по 3-5 километров длиной (с неслабым градиентом) я лучше поеду, чем пойду Не пилил не разу. 20 под 58мм, там цепь уже пилить выступы посадочные должна (впрочем она цепь, она никому ничего не должна). Но я не против колхоза кстате. Два зуба реально чувствуются? Два зуба чувствуются, да. Особенно при 36 сзади Цепь по пауку системы идёт абсолютно вплотную, однако же миллиметровый зазор там есть. На расколбасе, конечно, будет тереться, но, ИМХО, не принципиально. Да и пусть себе трётся

Oldman писал(а) Sat, 14 April 2012 21:48O`K писал(а) Sun, 15 April 2012 04:52Просто была единственная звезда на 20 зубов, которая влезла на систему СЛХ без излишне аццкой работы напильником. Но подпилить пришлось, да "Колхоз во всей красе" @ O.K. (Из ветки про красоту велосипеда) Можно подумать ты никогда звёзды не пилил Колхоз это не то, что ты дорабатываешь, а то, что ты выставляешь напоказ. Покажи мне, пжста, звезду системы на 20 зубов, которая встанет на новый СЛХ без доработки и я сразу же её куплю. Предвидя вопрос "а зачем нужна 20я звезда спереди?" отвечу, что в плане на этот год - ТрансРокис, а грунтовые подъёмы по 3-5 километров длиной (с неслабым градиентом) я лучше поеду, чем пойду

k.o.petrov писал(а) Sat, 14 April 2012 17:55 исходя из таблицы сравнительных характеристик алюминиевых сплавов 7075 T6 - самый прочный (там есть еще 7005, 6061, 2024) Ерунда это всё. На уровне велосипеда никакой разницы в сплавах ты не почувствуешь. Ни в раме ни, тем более, в звёздах. k.o.petrov писал(а) Sat, 14 April 2012 17:55Неужели нет никаких отзывов о BBB, Truvativ, RaceFace, BlackSpire? Выше уже написали - бери что подходит по посадочным местам, количеству зубов, весу и цене. Я вот недавно BlackSpire`овскую звезду воткнул на место малой. Почему именно её? Просто была единственная звезда на 20 зубов, которая влезла на систему СЛХ без излишне аццкой работы напильником. Но подпилить пришлось, да

Chunia писал(а) Fri, 13 April 2012 23:02поставить вперёд нормальную плоскую звезду будет значительно лучше ) блин, я и не заметил, что это синглспид Тень на переклюк падает - нифига не рассмотрел. Присмотрелся и всё понял Позор на мою седую головёнку! Тогда весь байк фффтоппку!

Дядя Гриша писал(а) Fri, 13 April 2012 21:43А где-ж там колхоз? Крылья по делу, у нас таки грязно, правда, настораживает отсутствие заглушек на руле. Ну что лично мне не понравилось: - с этими крыльями это не байк, а сити-дрочер - обода под вибрейки - сумочки-насосики - рога задраны вверх - колечки под выносом, а вынос смотрит вниз. Что мешало перевернуть и опилить шток? - резина какое-то левое. Для грунта - скользко, для асфальта - толсто. А в остальном нормальный байк за свои бабки, не хуже чем у людей

Скобарь писал(а) Fri, 13 April 2012 16:56А чо мы тогда обсуждаем тут? И правда, нечего тут обсуждать. Тема закрыта.

Скобарь писал(а) Fri, 13 April 2012 17:28Хвалите давайте Колхоз во всей красе

Лапка - прочная. Специально из за неё брать не имеет смысла - выигрыш в весе никакой (да и смешно, проще ХО взять), а внешние понты, ИМХО, сомнительны. Но бояться её не стоит, т.е. если предлагают сладкую цену - чо бы и не взять.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 12 April 2012 12:53http://www.dealextreme.com/p/bike-bicycle-rest-handlebar-82107?item=38 То ли китайцы штампуют аналог, то ли спортресорт.ру продает китай.... У этого "лежака" есть интересная особенность - как крепления не затягивай (вплоть до сминания алюминиевого руля), что на руль не наматывай (изолента, пластырь, матерчатая лента, смоченная эпоксидкой) - эта зараза всё-равно проворачивается. Т.е. пока на ней просто тупо лежишь и отдыхаешь - всё нормально, а как только охота вкрутить как следует, берёшься за дугу переднюю, тянешь на себя... и... привет - плавный подъём лежачка прямо в челюсть! Дошло уже до того, что я проволочкой его за корону вилки цеплял Но потом купил нормальный лежачог и всё стало как положено.

Gagarin писал(а) Tue, 10 April 2012 13:42Контактам пока отказать - пусть лучше ездит с расцарапанными ногами, чем сидит дома с поломанными конечностями. ??? ??? Покажи мне, пжста, хотя бы ОДНОГО человека, который сломал бы ногу (руку) именно из-за контактов.

Как приятно поговорить самому с собой, правда? Если по теме, то цитата: "Велосипе́д (стар. фр. vélocipède, от лат. vēlōx «быстрый» и pēs «нога») -- колёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали или (редко) через ручные рычаги. ". Траспортные средства, отличные от вышеприведённого определения, обсуждаются не здесь. Тема закрыта.

sanek2302 писал(а) Mon, 09 April 2012 04:56 чтобы можно было крутить педали легко и без напряжений на большие расстояния. Попробуй подкачать ноги, сразу многое изменится

sanek2302 писал(а) Mon, 09 April 2012 09:32haro писал(а) Mon, 09 April 2012 19:16сейчас пишу то имени работников магазина в АВТОВО по их просьбе) (находясь у них) приезжайте посмотрим без проблем. от меня: велик достойный ЦЕНА КАЧЕСТВО. сам люблю гибриды и конкретных минусов в данном аппарате не вижу (за эти деньги) а моменты по накату ребята выше всё правильно сказали. Только, что вернулся из магазина Велореал, где был куплен этот велик. Продавец никаких дефектов не обнаружил. Сказал, что надо поездить месяц, должен разработаться. Опыты по скорости проводили с приятелем со Stels 310 с багажником и без амортизаторов. Ехали с одинаковой скоростью и отпускали педали. Stels 170 вставал на середине пути. У тебя руки есть? Выше 10 советов чо сделать уже привели. Если тебе проще, чтобы "дядя сделал", то велосипед - явно не для тебя

vovan-bolvan писал(а) Sat, 07 April 2012 17:13а гарантия скока на раму?не 5 лет?) забудь про гарантию на раму условия эксплуатации, прописанные в гарантийке, по российским реалиям не имеют ничего общего с реальной жизнью Участвовал в соревах - минус гарантия, ездил в походы - минус гарантия. Катался по городу - значит прыгал с поребриков, значит экстремалил, значит что? Правильно - минус гарантия Если у плюс-минус недешёвых дилерских рам ещё что-то можно вымутить, то у ширпотребного (без обид) автора - на 99,(9)% ничо не получиццо. Ну если, конечно, ты не сын (или дочь ) кого-нить, кто на порядок равнее прочих равных

Mefisto писал(а) Sat, 07 April 2012 19:31Rottweiler писал(а) Sat, 07 April 2012 19:15andy.alex писал(а) Sat, 07 April 2012 17:15пункт ван: если есть байк то на какой его еще возить на электричке Действительно. Гениально, как мне такое в голову не пришло самому? Давайте с вами летом пару раз съездим по маршруту? Только я , как лох на электричке, а вы как профессионал по шоссе и прочим дорогам... Не стоит умничать, не узнав ситуацию со всех сторон. Ездил из Питера в Гатчину на байке с грузом, и не раз. Выходит быстрее чем на электричке - ждать не надо. Почему ты свой мопед называешь велосипедом?

Resistor писал(а) Fri, 06 April 2012 18:31Возможно, это некропост, но стало вдруг интересно. Я пытался ездить с зеркалом в торце барана. В большинстве хватов оно у меня загораживается рукой, что неудобно. Как их еще ставят? При этом, разумеется, надо, чтобы оно не мешало сидеть на пистолетах и нажимать на них всякие прикольные рычажки. Зеркальце на шлем обещали привезти, но я пока сомневаюсь в его удобстве. Один вопрос - зачем тебе это надо? Чем плох взгляд через плечо?

vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 14:32Вэлыч писал(а) Sat, 07 April 2012 00:22vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 23:27basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 23:04вел держался на грязи краску ножичком отковыряй аккуратненько-проверь есть ли трещина в алюминии. видел тут "работы" пинигина???!!! видел работы...) ну видел, значит сэкономь тыщу-полторы ,в фонд новой приличной рамы )))) и вилки..тогда уж... хотя эту очень полюбил, почему то..вот удобен велик..хотя может привык просто) тока вот..редко где отдельно купишь раму( Ты купи ХОРОШУЮ раму - сразу про свою старую забудешь Подсказка - хорошую раму, даже карбониевую, вполне реально взять уже долларов за 350-400 вместе с достаффкой в Питер. Дорого? Да, дорого. Но оно того стоит!

Ну чо, пользователю znaju бан на 1 неделю за флуд, провокации и неуважительное отношение к участникам форума. Ровно как ентому пользователю и хотелось.